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针对此事，奔驰方面当时的回应是：依据我国相关法律法规，汽车产品的零售价格及相关服务价格由汽车经销商自行决定。“给你列出这么多项目，就是让你有砍价的感觉”西安奔驰事件并非孤例。澎湃新闻记者近日走访了宝马、凯迪拉克、大众、起亚、雪佛兰等数家不同品牌的4S店，发现金融服务费（或称“手续费”等）普遍存在，从数千元到上万元不等。

澎湃新闻注意到，在走访中，多个品牌4S店的销售人员普遍认为，服务费或者金融服务费是合理的。可见的是，因为这类所谓的潜规则，汽车消费者和4S店之间的矛盾屡见不鲜。2016年10月，据杭州交通918曾报道称，杭州的汪先生投诉在购买奔驰GLC的时候，被该4S店收取了一笔2000元的“新车服务费”，其中包含了上牌费、检测费等。对于此事，该店的工作人员表示费用主要由3部分组成：一是1000公里的磨合期检测费；二是上牌服务费（客户不享受服务视为自己放弃），第三是个礼包，包括钥匙扣和钱包。

我国新保险监管体系“偿二代”主要以风险为导向，在风险分类的基础上，针对不同风险设定了不同的资本要求，将资本要求与风险紧密挂钩。对不同大类资产、甚至同一大类资产项下不同小类资产的最低资本计量，均设计了不同的基础因子和特征因子。其中，对于股票、信托计划、投资性房地产等风险较高的投资资产设定了较高的风险因子，对于国债、银行存款、基础设施债权计划等风险较低的投资资产设定了较低的风险因子，并对同类资产根据其风险特征设置不同的风险因子。

在互联网时代，热点案件的传播速度极快、受关注程度极高。执法者对于个案的处理，随时可能成为整个社会关注的焦点。如何把热点案件变为一场全民共享的普法课，需要不小的智慧。中国人民大学法学院副教授、博士生导师尤陈俊近日接受《法制日报》记者采访时说，在网络时代，执法者在一次执法过程中是否做到公平执法，不仅会影响到当事人的利益，还可能会因为网络传播从而影响到更多的人对于法治的看法。正因如此，落实“谁执法谁普法”普法责任制就显得更加必要且意义重大。

但对员工们来说，即便安全措施更加完善，工厂在发生意外后的处理态度却仍让人感到不适。许多工厂在意外事件发生后会临时停工，但特斯拉却不会。“无论发生了什么意外，生产线是绝对不会停的，”一名员工说道，“在亲眼目睹了这样可怕的事情之后，谁还能有心情工作呢？”

CNN援引当地媒体报道称，津巴布韦司法服务委员会向位于英国伦敦的供应商订购了64顶马毛假发，每顶价格1850英镑（约16210元人民币），总价将近12万英镑（约人民币104万）。这份高昂的订单一举引发大量争议，人们将保持法律工作者佩戴假发出庭的传统看作“错误的财政支出”，斥其无益于提高面向普通人群的法律服务水平。津巴布韦记者兼纪录片作者霍普维尔表示，“我认为这个国家正面临灾难性的资源分配问题。当一个政府不为儿科病房中的婴儿购买创可贴和碘液，却花15万美元去买假发的时候，你要如何解释？”