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有专家认为，“顺风车”司机杀害乘客案件，相关平台的安全问题是表象，背离顺风车的本质特征才是根本。“顺风车的本质特征是以满足车主自身出行需求为前提，车主不以营利为目的。两起案件的司机都不是顺路拼车，分摊出行成本，而是以顺风车名义牟利为生，并利用平台安全漏洞实施犯罪行为。两起案件证明，平台公司打着顺风车的名义，组织非法营运，不但损害出租汽车行业的合法权益，破坏城市交通生态，而且必然对公共安全构成严重威胁。”

根据2018年7月3日修改并发布的《中国证券监督管理委员会上市公司并购重组审核委员会工作规程》，并购重组委的人员数量已较此前有所扩容。根据规程，并购重组委人数不多于40名（此前为不多于35名），其中中国证监会的人员不多于11名（此前为7名）。

贫困、腐败、犯罪暴力横生……摆在奥夫拉多尔面前的燃油偷盗问题，已不是一个简单的犯罪问题治理。他面临一个两难：打击燃油偷盗的举措导致国家闹油荒，想进一步根治又牵扯到对整个国家公共治理体系的改革。彻底解决“油耗子”问题，墨西哥依然任重道远。（人民日报海外网 戴尚昀）

责任编辑：张瑶早间机构看市 证券时报网巨丰投顾认为6月19日沪指3000点保卫战失败重返2时代宣告大箱体破位，进入空头市场。此后百余家上市公司披露增持计划，部分超跌个股已经出现连续涨停的现象。在没有外力干预下，大盘止跌回升预示市场底或已探明。24日晚间，央行宣布定向将准，释放7000亿资金，有利于市场夯实底部。仓位较轻者可关注流动性充沛的超跌品种和有估值优势的白马蓝筹。

我从 2014 年在亚马逊的时候就跟着团队开始探索这个理论，到 2018 年初，淘宝用户运营负责人找我交流，我给他画了下面这幅 HVA 图。我希望如果今天大家只能记住一个点，那么就是这幅图。这张图的横轴是时间，纵轴是用户贡献的价值，曲线下面积的积分就是 LTV。通常情况下，价值曲线都是先逐渐升高，再慢慢萎缩。

而整合型增长指的是整合起线下资源，在产业互联网时代，产品会跟线下扣得比较紧，所以现在整合型也用得越来越多。设计增长应该根据产品把四种增长方式组合起来，但是在我看到的例子里，大多要不搞漏斗型增长，要不搞功能型，少有还能考虑到其它两种的。我们一定要根据自己产品和战略阶段，来规划不同类型的增长，让他们紧密组合，形成连贯的增长节奏。