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消息人士称，在下次会议上，有可能会审议央行及董事会职责以及董事会各下属委员会的职能。“央行治理、放松对迅速修正行动（PCA）计划下的银行的贷款限制和流动性是我们的当务之急，”第一位消息人士表示，并称他预计印度央行会尽早接受这一观点。财政部和印度央行发言人对此报导均未予以置评。（完）

责任编辑：常福强有利因素：苹果股价正加速增长：随着销售和盈利增长，苹果（AAPL）股价顺利走高。当这种增长加速时，股价通常也会加速上涨。在过去的六个季度里，苹果的营收增长率从去年同期的3%增长到2018年第三季度的17%。高利润率业务：为了保持利润的增长，苹果必须继续增加其服务收入。到目前为止，它已经做到了这一点，第三季度的服务收入达到95亿美元，创歷史新高，是三年半前的两倍。Fast Company最近报告称，服务业务的毛利率在50%左右，并且还有进一步提高的空间。考虑到苹果的总毛利率为38.3%，因此它从服务中获得的收入越多，对苹果股票就越有利。

村里面你最富就会出现斗地主的情况，IT时代是让强者更强，而DT时代就是包容，是共同富裕的发展。第一次技术革命诞生的商业模式是工厂，第二次技术革命诞生的商业模式是公司，而这一次技术革命将诞生一种新的商业模式那就是平台。今天人人都站在平台，但是平台的真正的价值就是让平台上的人比你更成功，只有让别人成功了，你才能真正的成功，所以只有让别人强大了，你才有可能强大，平台不是获取更多的利益，而是担当更多的责任。

校园贷现象之所以屡禁不止，甚至出现“以贷养贷”的新变种，主要源于三方面因素。一方面，针对花样翻新的校园贷，监管部门难以进行及时的前瞻性监管，导致一些貌似合规的产品大行其道，令涉世不深的学生深受其害。另一方面，学生的消费需求与合规的资金供给之间存在较大的不平衡，导致供给不足。尤其是正规的金融机构，出于风险大、成本高等因素的考虑，给学生发放贷款的积极性不高，导致学生的贷款需求得不到及时满足，为违规校园贷提供了生存的土壤。此外，部分学生涉世不深，风险意识不强，对校园贷的危害认识不足，容易被骗，误入歧途。

“解决最后一公里出行的共享单车是刚性需求，在发展早期，通过它们在一定区域的运营情况，资本方验证了共享单车的商业模式是可以实现盈利的。”一位接近早期投资方的人士向记者揭示了早期资本进入的原因。彼时，除了头部的ofo小黄车和摩拜单车之外，还有众多的中小共享单车企业和资本玩家也加入这场“狂欢”。由于行业过于火热，业内一度担心单车“颜色不够用”。而共享单车企业之间的竞争摩擦一度升级，不同颜色单车的较量曾被戏称为“彩虹大战”。

“飞行校验是所有新机场投入运行的必须前提。试想，如果一个机场的导航、助航、通信设备没有经过飞行校验，信号不准确，可靠性存在风险，航班依靠这样的信号引导，危险性有多大就可想而知了。”专业人士解释说。此次飞行校验工作从1月22日开始，计划于3月15日结束，持续时间近2个月。整个校验内容包括了4条跑道，6套仪表着陆系统，7套灯光，1套全向信标及测距仪和飞行程序。飞行校验完成后，意味着大兴国际机场飞行程序和导航设备具备投产通航条件。