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责任编辑:鲍一凡中新网海口4月25日电 (记者 尹海明)记者25日从海南警方获悉,4月25日5时10分许,海南环岛高速363公里路段乐东往东方方向发生一起小货车追尾大货车道路交通事故,事故造成3人当场死亡、1人经送医院抢救无效死亡,8人受伤。

出行公司正在不断通过一些措施来给司乘两端恢复信心。无论如何,人们的出行需求始终存在,在生活恢复正常节奏之后,打车依然是城市人口的刚需。但值得注意的是,经过这一战之后,出行行业的大量供应商将异常艰难。这也就意味着,在运力端将面临着重新洗牌的可能,而新补充进来的运力端(供应链)和平台端,也需要重新磨合。

而且传统保险公司来做这样的产品,其优势在于:第一,风险分组可以做得比众筹好。因为传统保险产品本来就是分组的,它有很多精算资源和经验;第二,传统保险公司是刚性给付,有监管批复的资质,也满足相应的偿付能力要求,消费者可以信任保险公司,出险了没有必要在网上公示、评审,信任摩擦成本比较低。

如今,大转折将至,可以想见,无论从哪个角度出发,当事各方都会努力将对于消费者的影响降至最低。但无论“相互保”的命运如何,可以肯定的是,因市场需求而生的相互保就像一面镜子,照出了传统保险行业的种种不足:价格高、不透明、效率低、体验差……也同时让传统业界看到了科技巨头的巨大能量。

而上述网贷平台提到的互联网保险公司则表示,理赔出现逾期主要是以下几大原因:一是理赔申请资料不完整;二是保单收益部分待确认;三是信息不对称。一家财险公司相关负责人对《证券日报》记者表示,今年以来随着P2P爆雷,监管曾要求上报与P2P合作的情况。目前公司大幅削减了与P2P的合作项目。从业务层面来看,在现阶段国内车险业务竞争激烈、微利的大环境下,中小财险公司将业务重心向非车险业务转移,信保业务便成为突破口之一,但风险确实不容小觑。

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